深度解析2025年第16至24号印尼贸易部条例：进口通道收紧，保税物流中心成新支柱
为什么现在改革？
印尼贸易部正式颁布最新一批进口规定：2025年第16至24号条例，重新规定了进口商品的入境路径——涵盖从工业原材料到消费品的各类货物。
这并非无的放矢。当前印尼的物流成本仍高达 GDP的23-24%，远高于东盟平均（低于15%）。若不改革，本地产品难以竞争，市场被低价进口品冲击，企业利润受到严重侵蚀。
因此，政府收紧进口通道，并依托**保税物流中心（PLB）**重组物流机制，以降低整体运营成本。
条例亮点一览（16–24号）
核心内容包括：
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第16号：跨部门进口总体政策。
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第17号：纺织品与成品（限制布料、地毯、成衣进口）。
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第18号：农业与畜牧产品（稻米、玉米、糖、园艺、活体动物）。
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第19号：盐与渔业（工业用盐实行配额，进口水产）。
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第20号：化学品、危险品及矿物材料。
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第21号：电子与信息通信设备（硬件、IoT产品等）。
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第22号：特定工业制品（钢铁、轮胎、陶瓷、玻璃、塑料）。
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第23号：消费品（食品、饮料、化妆品、玩具、鞋包、酒类）。
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第24号：二手货与非B3废料（旧机器、回收材料）。
政策目标：仅允许真正紧急或生产所需的进口，杜绝泛滥式低价进口。
哪些行业受影响最大？
需重点适应的新政行业包括：
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纺织与服装：布料及配件需严格审查。
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电子与ICT：成品与零部件进口更受限制。
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农业与食品：稻米、糖、园艺产品管理更严。
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渔业与盐业：工业盐需配额。
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化工与矿产：关键原料需持续监控。
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消费品：化妆品、玩具、鞋包、酒类。
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回收再利用行业：二手设备、非B3废料再进口。
保税物流中心（PLB）成关键解法
企业如何在收紧政策中保持灵活？
答案是：保税物流中心（PLB）。该机制允许延迟缴纳进口税，同时可对货物进行分类、加工、调拨等操作。
优势包括：
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现金流更灵活，无需先交税。
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减轻港口拥堵压力。
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工厂原料库存更稳定。
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降低商业仓储成本。
同时，PLB有助于压缩全国物流成本，解决港口长时间等待问题。
总结
2025年第16至24号条例开启印尼进口管理新纪元。大目标是强化供应链，保护本地产业。而在政策收紧背景下，PLB成为关键支撑：进口精准对应生产所需，企业资金流不受拖累。
企业应思考：你的供应链策略是否已将PLB纳入核心布局？