关于贸易部长条例 2021 年第 20 号
自2021年11月15日起，贸易部长穆罕默德·卢特菲发布了贸易监管部长或贸易部长2021年第19号关于出口政策和法规的法规和贸易部长2021年关于进口政策和法规的第20号法规。
两项《贸易部长条例》是 2020 年有关创造就业的第 11 号法律的衍生法律产品。
随着最新一届贸易监管部长的颁布，前一届贸易监管部长中有关进出口的所有规定均已被撤销并宣布不再有效。
但按照此前规定核发的经营许可证在有效期届满前仍然有效。
颁布两项新的贸易部法规的目的是在部委或机构之间创建集成数据，并成为数据超集，以消除重复和重复。
通过 INATRADE 和 SINSW 系统的集成，进出口许可也将变得更加容易。
有了这个系统，企业参与者不再需要打开 K/A 或相关部委和机构的门户来满足许可要求，特别是在进出口领域。
除了快捷方便外，SSm签发的进出口经营许可证还采用电子签名和条码功能，保证经营许可证文件数据和信息的真实性和安全性。
贸易法规部长 2021 年第 20 号的禁止和限制
根据禁止进口货物法律、法规的规定，禁止、限制的规定如下：
- 从关区外进口货物至KPBPB或保税区、自由港。
- 确保进口货物进入保税仓储区。
- 为出口目的进口待加工、组装或安装的货物和/或材料，以便利出口目的进口。
2021 年贸易部长条例 20 的影响
在2021年贸易部长条例第20号修正案中，当然有很多东西必须调整，特别是很可能对通常进口货物的行业产生影响。
这里是其中的一些：
- 系统集成的障碍。
SSm许可实施之初，系统集成仍存在障碍。
即，通过SINSW系统发送的一些数据元素与INATRADE系统中的元素不匹配。
这会导致业务参与者提交的申请不会发送到 INATRADE 系统，并且无法进一步处理。
- 不习惯使用新系统。
当实施 SSm 许可时，许多业务参与者不习惯使用新系统。
- 这些规定令人困惑并阻碍了进口过程。
商业行为者对《贸易部长条例》第 11 号文件中包含的最新进口许可证制度的实施提出了抱怨。 20/2021。
这些规定被认为是令人困惑的，并且是进口过程的障碍。
在进口许可证申请过程中，贸易监管部与其他法规之间存在差异，因此许多进口商遇到了问题。
- 国家运输成本增加。
其中一项政策，例如禁止重新悬挂或更换印度尼西亚国籍的旗帜，是为了减少悬挂印度尼西亚国旗的船舶的装载空间。
人们担心，如果不采取预期措施，这种情况可能会增加国家运输成本。
TCI PLB 作为贸易监管部长 2021 年第 20 号的解决方案
2015年，印尼政府设立了PLB或保税物流中心，解决了印尼物流成本仍然较高的问题。
PLB是一个多功能仓库，可推迟进口关税和税收，并提供长达三年的原材料存储设施，直到有买家为止。
PLB配备了质量控制，使小型工业和中小企业能够以最佳方式进出口并拥有更具竞争力的产品。
PLB预计将降低物流和运输成本，支持包括中小型在内的国内产业的增长，增加外国和本地投资，并可以帮助印度尼西亚发展成为亚太地区的物流中心。
使用 TCI PLB 的优点包括：
- 暂停进口税和缴纳进口关税，直至货物由公共小巴放行。
- 减少印度尼西亚港口的仓储成本或超期停泊时间和装卸成本。
- 增加现金流和工厂原材料的周转。
- 缩短物流交货时间。
- 储存期最长可达3年，并可延长。
- 有维护、切割、倾斜、倾析、验船师检查或 LARTAS。
- 易于管理货物转口的数量和时间表。
- 货物可以存储在 PLB 中，同时等待主清单或其他文档处理。
- 根据需求和生产计划进行部分交付。
如果您使用我们的保税物流中心服务，您将获得很多好处，请联系我们了解有关 Transcon Indonesia 公共小巴服务的更多信息。